Delo komisij

Komisija za lokalno samoupravo in regionalni razvoj se je na seji 30. junija 2010 seznanila s pobudo Civilne iniciative Braslovče za vmesno evalvacijo postopka umeščanja severnega odseka tretje razvoje osi med Velenjem in avtocesto A1.

Civilna iniciativa je opozorila na neprimeren izbor trase severnega dela 3. razvojne osi od Velenja do Šentruperta, ki poteka po najkvalitetnejših kmetijskih zemljiščih, kar ni v skladu s trajnostnim razvojem regije. Del ceste poteka po geološko neprimernem, ugrezninskem terenu. Poudarili so, da ni bila izvedena kvalitetna strokovna analiza, na podlagi katere bi se določilo najprimernejšo traso. Civilna iniciativa se zavzema za traso, ki bi potekala vzhodno od te trase, in sicer od Velenja do Arje vasi, ki bi direktno povezala dve regionalni središči Velenje in Celje in bi bila po njihovem mnenju tudi veliko cenejša. Občinski svet Občine Braslovče se pridružuje argumentom Civilne iniciative Braslovče in ne podpira variante F2 in pričakuje, da bodo pripravljavci državnega prostorskega načrta v izogib kasnejšim zapletom poiskali ustreznejšo rešitev.

Predstavniki Ministrstva za okolje in prostor, Ministrstva za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano, Ministrstva za promet, DDC d.o.o. ter DARS, d.d. so predstavili dosedanji potek umeščanja trase 3. razvojne osi v prostor ter priprave državnega prostorskega načrta, ki bo predvidoma sprejet v naslednjem letu. Na podlagi opravljenih študij ter vseh mnenje ter pripomb se pripravlja optimizirana trasa variante F2-2 po pobočju gore Oljke, ki v najmanjši možni meri posega na najboljša kmetijska zemljišča. Ministrstvo za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano ima z vidika ohranjanja prvovrstnih kmetijskih zemljišč tudi na optimizirano varianto pripombe. Predstavniki pristojnih ministrstev so zavrnili navedbe Civilne iniciative Braslovče o nestrokovnosti študij oziroma neustreznem vrednotenju posameznih variant na severnem delu 3. razvojne osi. Prepričani so, da je območje geološko neprimerno za gradnjo, predvsem pa bi morala država slediti širšim družbenim koristim, ki bi jih imelo gospodarstvo in prebivalstvo, kar pa varianta od Velenja do Šentruperta ne zagotavlja.

Člani komisije so poudarili pomen ohranjanja kvalitetnih kmetijskih zemljišč, saj jih v Sloveniji ni veliko. Opozorili so na slabe prometne povezave Koroške z ostalim delom Slovenije, z dodatno evalvacijo projekta bi upočasnili njegovo realizacijo. Državni svetniki so menili, da je treba doseči konsenz in zato pričakujejo, da bo Ministrstvo za okolje in prostor, ki vodi postopek in koordinira delo vseh pristojnih resorjev, poskušalo poiskati tako rešitev, ki bo sprejemljiva tudi za lokalno okolje.

  Poročilo k obravnavi Pobude Civilne iniciative Braslovče za vmesno evalvacijo postopka umeščanja severnega dela odseka tretje razvojne osi med Velenjem in avtocesto A1